Unidad de válvulas de fusión de alto flujo conductor de pila

El FV-600 es un martinete de cuatro excéntricos de servicio pesado diseñado para excavadoras de 50 a 65 toneladas, diseñado para hincar y extraer pilotes de chapa de acero de gran tamaño, carcasas de acero y pilotes híbridos de PC de hasta 21 metros de longitud. Esta máquina combina una salida de vibración de alta frecuencia (2700 rpm) con una potente potencia hidráulica para superar las condiciones del terreno más difíciles. El sistema de rodamientos autolubricantes de bajo mantenimiento, integrado en el interior de la caja de engranajes, prolonga drásticamente la vida útil de los rodamientos y garantiza la estabilidad del núcleo en condiciones de funcionamiento intenso y continuo. Equipado con una unidad de válvula fusionadora de alto flujo, el FV-600 puede aumentar el flujo a 700 L/min (con tubería de cuerpo de 1,5 pulgadas) para obtener la máxima fuerza de excitación cuando sea necesario. El conjunto de válvula de control integrado proporciona control independiente de cada acción, simplificando el mantenimiento y extendiendo la vida útil de los componentes. Con rodamientos FAG alemanes, motores Parker originales y una abrazadera de acero fundido súper resistente (fuerza de sujeción de 650 kN), el FV-600 es la solución de pilotaje definitiva para proyectos de infraestructura a gran escala en el Sudeste Asiático, India y Rusia.

Especificaciones adicionales del catálogo (FV-600):

• Frecuencia de vibración: 2700 rpm

• Momento excéntrico: 10,2 kgm

• Presión de trabajo: 32 MPa

• Flujo estándar: 350 L/min | Flujo de fusión: hasta 700 L/min

• Fuerza centrífuga: 818 kN

• Longitud máxima del pilote: 21 m

• Peso del brazo: 900 kg | Peso del martillo: 3750 kg

• Excavadora adecuada: 50–65 toneladas

• Fuerza de sujeción: 650 kN (abrazadera de acero fundido, cilindros de 160‑180 mm)

• Rodamientos: FAG alemán | Motores: Parker originales | Engranajes: componentes de alta gama

Sudeste Asiático (terminales portuarias, cimentaciones profundas, suelos blandos a medios)

• Cuatro martinetes excéntricos garantizan la hinca recta de tablestacas largas para puertos marítimos profundos al estilo de Singapur o barreras contra inundaciones de Bangkok.

• El bajo mantenimiento del rodamiento autolubricante reduce el tiempo de inactividad en condiciones de humedad tropical, donde el engrase regular es difícil.

• La unidad de válvula fusionadora de alto flujo proporciona potencia adicional al golpear capas de arena densas e inesperadas.

India (grandes pilares de puentes, viaductos de metro, suelo mixto)

• El conjunto de válvula de control integrado permite una sujeción precisa y un control de la vibración, algo fundamental cuando se trabaja cerca de estructuras existentes sensibles.

• La producción de vibraciones de alta frecuencia acelera el pilotaje de puentes ferroviarios de alta velocidad, lo que reduce los plazos del proyecto.

• La unidad de válvula fusionadora de alto flujo supera las capas erosionadas de roca y grava comunes en los Ghats occidentales y la meseta de Deccan.

Rusia (permafrost, pilotes industriales profundos, frío extremo)

• El bajo mantenimiento de los rodamientos autolubricantes elimina los desafíos de engrase en climas fríos: no es necesario exponer a los operadores a -30 °C para la lubricación diaria.

• El martinete de cuatro excéntricos con cojinetes alemanes y sellos de baja temperatura funciona de manera confiable en condiciones árticas.

• La unidad de válvula fusionadora de alto flujo ofrece el impacto adicional necesario para atravesar las capas activas congeladas y el permafrost.